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行業(yè)新聞

批復(fù)!安徽又一條高速傳來(lái)最新消息

近日

省交通運(yùn)輸廳批復(fù)

宣城至涇縣高速公路二期工程

施工圖設(shè)計(jì)

批復(fù)!安徽又一條高速傳來(lái)最新消息(圖1)

宣城市交通運(yùn)輸局:

你局《關(guān)于請(qǐng)求審批<宣城至涇縣高速公路二期工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)>的請(qǐng)示》(宣交高速〔2023〕101號(hào))悉。經(jīng)研究,現(xiàn)批復(fù)如下:

一、總體意見(jiàn)

按照交通運(yùn)輸部《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》要求,你局組織專家對(duì)宣城至涇縣高速公路建設(shè)二期工程施工圖設(shè)計(jì)文件進(jìn)行了審查,修改后的施工圖設(shè)計(jì)文件較好地執(zhí)行了初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見(jiàn)和公路工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,符合交通運(yùn)輸部《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》的要求,原則同意該施工圖設(shè)計(jì)。

二、建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

(一)宣城至涇縣高速公路建設(shè)二期工程路線全長(zhǎng)約11.27公里。全線設(shè)大橋12座、中橋2座;隧道1座;設(shè)榔樹(shù)口(預(yù)留)、涇縣西、涇縣(樞紐)等3處互通立交;設(shè)匝道收費(fèi)站1處、交警營(yíng)房1處、交通執(zhí)法站所1處等必要交通工程及沿線設(shè)施。本次批復(fù)不含綠化及環(huán)保工程,和匝道收費(fèi)站等房建及配套工程。

(二)全線按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度采用100公里/小時(shí),路基寬度26.0米,瀝青混凝土路面。橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路-I級(jí),其余技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)執(zhí)行。

三、路線

(一)宣城至涇縣高速公路二期工程起于涇縣江梓村北側(cè),順接宣城至涇縣高速公路一期工程,向西布線,經(jīng)耙齒嶺、江沖村,終點(diǎn)接已建蕪黃高速公路。路線走向及主要控制點(diǎn)合理,符合初步設(shè)計(jì)批復(fù)要求。涇縣樞紐互通(應(yīng)急工程)、臨時(shí)收費(fèi)站及管理區(qū)等工程納入本項(xiàng)目。

(二)施工圖設(shè)計(jì)在滿足規(guī)范要求的前提下,結(jié)合沿線地形地質(zhì)條件等影響因素,進(jìn)一步優(yōu)化細(xì)化了路線縱面設(shè)計(jì),合理控制了工程規(guī)模,節(jié)約了土地資源,降低了對(duì)沿線環(huán)境的影響,原則同意施工圖設(shè)計(jì)采用的路線設(shè)計(jì)方案。

(三)進(jìn)一步優(yōu)化土石方綜合利用,減少項(xiàng)目棄渣量,降低對(duì)周邊環(huán)境的影響。

四、路基路面

(一)原則同意施工圖設(shè)計(jì)采用的路基、路基防護(hù)及排水設(shè)計(jì)。

(二)進(jìn)一步加強(qiáng)樞紐互通、隧道等路段排水設(shè)計(jì),避免積水。

(三)主線和匝道路面結(jié)構(gòu)型式為:瀝青混凝土面層厚18厘米,即4厘米AC-13C型細(xì)粒式瀝青混凝土上面層(SBS改性) 6厘米AC-20C型中粒式瀝青混凝土中面層(SBS改性) 8厘米AC-25C型粗粒式瀝青混凝土下面層;基層采用40厘米水泥穩(wěn)定碎石,底基層采用20厘米低劑量水泥穩(wěn)定碎石。

(四)收費(fèi)廣場(chǎng)路面結(jié)構(gòu)型式為:30厘米C35鋼筋混凝土路面 20厘米水泥穩(wěn)定碎石基層 20厘米低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層。

(五)橋面鋪裝結(jié)構(gòu)型式為:4厘米AC-13C型細(xì)粒式瀝青混凝土上面層(SBS改性) 6厘米AC-20C型中粒式瀝青混凝土下面層(SBS改性)。

(六)隧道路面結(jié)構(gòu)型式為:4厘米AC-13C型細(xì)粒式瀝青混凝土上面層(SBS改性) 6厘米AC-20C型中粒式瀝青混凝土中面層(SBS改性) 26厘米C35鋼筋混凝土 20厘米C20素混凝土。

五、橋梁及路線交叉

(一)施工圖設(shè)計(jì)結(jié)合沿線地形地貌、水文地質(zhì)以及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查等,進(jìn)一步優(yōu)化了全線構(gòu)造物設(shè)置,原則同意全線橋梁涵洞及路線交叉設(shè)計(jì)方案。

(二)施工前,及時(shí)完成因場(chǎng)地條件限制而未完成的地勘鉆孔的補(bǔ)鉆工作,并根據(jù)地質(zhì)情況,動(dòng)態(tài)調(diào)整設(shè)計(jì)。

(三)進(jìn)一步細(xì)化橋梁施工方案,加強(qiáng)橋梁施工過(guò)程控制,確保施工安全。

(四)原則同意施工圖設(shè)計(jì)采用的互通立交設(shè)計(jì)方案。榔樹(shù)口一般式互通(預(yù)留)采用變異A型單喇叭方案,涇縣西一般式互通采用A型單喇叭方案,涇縣樞紐互通采用對(duì)稱雙環(huán)變形苜蓿葉十字樞紐互通方案。

六、隧道

(一)原則同意隧道工程設(shè)計(jì)。

(二)強(qiáng)化隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)及超前地質(zhì)預(yù)報(bào),根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)圍巖等級(jí)及巖性,動(dòng)態(tài)優(yōu)化支護(hù)設(shè)計(jì),調(diào)整施工方案。

七、交通工程及沿線設(shè)施

(一)交安、機(jī)電等設(shè)計(jì)內(nèi)容和深度符合現(xiàn)行規(guī)范,能夠滿足功能需要,原則同意交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)。按照施工圖設(shè)計(jì)審查會(huì)專家組意見(jiàn),完善交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)。

(二)結(jié)合安全性評(píng)價(jià)等要求,進(jìn)一步完善互通立交、隧道、長(zhǎng)直線段、連續(xù)下坡路段等重點(diǎn)路段及惡劣天氣條件下交通安全設(shè)施設(shè)計(jì),確保運(yùn)行安全。

(三)結(jié)合部、省專項(xiàng)提升升級(jí)要求,加強(qiáng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)。

(四)原則同意收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。

八、預(yù)算

施工圖預(yù)算控制在批復(fù)概算內(nèi),最終工程造價(jià)以竣工決算為準(zhǔn)。

九、其他要求

(一)要按照省政府調(diào)度會(huì)要求,積極對(duì)接沿線地方政府和有關(guān)部門(mén),依法依規(guī)辦理用地手續(xù),推動(dòng)項(xiàng)目早日全路段開(kāi)工建設(shè)。

(二)要落實(shí)參建各方職責(zé),切實(shí)加強(qiáng)項(xiàng)目管理,嚴(yán)格履行公路基本建設(shè)程序,認(rèn)真做好專項(xiàng)施工方案及施工組織設(shè)計(jì)編制、施工方案技術(shù)交底、人員教育與培訓(xùn)等項(xiàng)目施工各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,依法、合規(guī)開(kāi)展施工作業(yè)。

(三)要督促設(shè)計(jì)單位加強(qiáng)后續(xù)設(shè)計(jì)服務(wù)工作,做好跟蹤動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì),滿足施工需要。

(四)要加強(qiáng)與蕪湖至黃山高速公路等運(yùn)營(yíng)單位溝通,合理安排工期、工序,進(jìn)一步完善樞紐互通施工保通方案,在工程實(shí)施期間強(qiáng)化管理,完善臨時(shí)交通安全設(shè)施設(shè)置,做好節(jié)假日保通應(yīng)急處理預(yù)案,加強(qiáng)與交通綜合執(zhí)法、交警、應(yīng)急等部門(mén)聯(lián)系,最大限度降低工程施工對(duì)交通影響,確保高速公路運(yùn)營(yíng)安全。

(五)加強(qiáng)與涉鐵部門(mén)聯(lián)系,早日簽訂涉鐵工程代建協(xié)議,確保工程同步完工。

(六)加強(qiáng)與擬遷改電力桿線主管單位聯(lián)系對(duì)接,提前落實(shí)遷改方案及費(fèi)用,提前確定遷改施工隊(duì)伍,盡早完成施工。

(七)要強(qiáng)化現(xiàn)代工程管理,積極推行綠色公路建設(shè)理念,落實(shí)環(huán)境保護(hù)費(fèi)用,細(xì)化環(huán)境保護(hù)措施;加強(qiáng)質(zhì)量管理,踐行安徽精度,堅(jiān)持安全至上,保證安全生產(chǎn)投入,促進(jìn)工程質(zhì)量安全水平提升。

安徽省交通運(yùn)輸廳

2023年3月9日

來(lái)源:安徽省交通廳官網(wǎng)



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