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廣東珠海環(huán)屏路工程隧道右線施工作業(yè)
廣東珠海環(huán)屏路工程隧道右線施工作業(yè)
10月21日上午，由中鐵隧道局承建的環(huán)屏路工程下穿珠海大道矩形頂管隧道右線順利始發(fā)作業(yè)。在此前隧道左線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)貫通的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部將力爭在春節(jié)前實(shí)現(xiàn)隧道雙線貫通。
位于香洲區(qū)南屏片區(qū)的環(huán)屏路工程由珠海市公路事務(wù)中心主管，華發(fā)集團(tuán)為建設(shè)單位，工程全長1588米，起于現(xiàn)屏北二路，終點(diǎn)接南泉路，以雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。該工程將理順城市道路交通系統(tǒng)、緩解南屏片區(qū)擁堵，助力南屏科技生態(tài)城發(fā)展。
項(xiàng)目中有一段隧道須下穿車流滾滾的珠海大道，采用矩形頂管法施工，頂進(jìn)距離達(dá)188米。該隧道是華南地區(qū)最大斷面的矩形頂管隧道，施工技術(shù)難度大、安全管控要求高。隧道分左右兩線頂進(jìn)施工，左線已經(jīng)從珠海大道下方穿過，今年9月順利貫通。承擔(dān)左線施工任務(wù)的“領(lǐng)航號”頂管機(jī)在順利接收后，施工單位利用有限的時(shí)間，有序高效地組織了矩形頂管機(jī)的轉(zhuǎn)場運(yùn)輸、組裝調(diào)試工作，為“領(lǐng)航號”在右線再一次始發(fā)作業(yè)、下穿珠海大道提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
據(jù)施工單位介紹，經(jīng)過隧道左線的頂進(jìn)施工，項(xiàng)目中原本的富水砂層超大斷面矩形頂管始發(fā)接收風(fēng)險(xiǎn)、長距離頂管施工姿態(tài)控制難題等被逐一攻克。因此，在右線施工過程中，大干高潮將持續(xù)掀起，項(xiàng)目力爭春節(jié)前完成隧道雙線貫通，明年底實(shí)現(xiàn)環(huán)屏路通車目標(biāo)。
隧道逃生管道抗沖擊強(qiáng)度常溫下是pe100的10倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強(qiáng)，它的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更安全，更可靠。
隧道施工逃生通道長度要求，抗沖擊隧道逃生管道，超高分子逃生通道隧道施工逃生通道長度設(shè)計(jì)的依據(jù)：工廠生產(chǎn)的每節(jié)管道長度為12m。為了方便施工中通過轉(zhuǎn)運(yùn)使同步向前推進(jìn)，適一選取實(shí)際每節(jié)管道長度。綜臺考慮隧道施工現(xiàn)場條件和拆卸與安裝方便．后取每節(jié)管道長度為1.5米、3米、4米等。盡管超高分子隧道施工逃生通道價(jià)格較貴，但其所需管徑小，占用空間少，對隧道施工影響較小；同時(shí)重量輕，方便施工中同步向前推進(jìn)搬運(yùn)，另外，超高分子隧道施工逃生管道也可重復(fù)。因此，超高分子隧道施工逃生通道較為合適。
